A fin septembre 2017, le Conseil Fédéral a présenté son rapport sur PRODES 2030/2035, pour mise en consultation jusqu'à mi-janvier 2018. Ce rapport recommande la 'variante 2035' de l'étape d'aménagement, dont le coût total a été réduit de 12 à 11.5 milliards de francs. Dans les deux variantes, les besoins de l'agglomération genevoise et de l'Arc lémanique sont insuffisamment pris en compte. La CITraP Genève prendra position dans le cadre de la consultation. Le sujet est développé en détail dans la rubrique "PRODES 2030/2035" de la section "Par thème" sur ce site.

La CITraP Genève considère favorablement l'initiative des TPG consistant en la mise en service d'un minibus électrique et autonome pour relier Meyrin-Village à Meyrin-Gare. Cet essai, dépendant de l'approbation de l'OFT, doit débuter en décembre 2017. Il doit permettre aux TPG d'innover de manière active et de s'affirmer comme précurseurs dans les domaines concernant la mobilité collective. En effet, pour la première fois en Suisse un véhicule de transports publics autonome circulera sur la voie publique (et non pas seulement dans une zone piétonne comme cela est le cas à Sion)..

Dans un communiqué de presse commun, la CITraP, l'ATE et Pro Bahn Suisse annoncent que l'indicateur des chemins de fer, transports à câbles et bateaux (soit la 'partie bleue' de l'indicateur paru jusqu'à cette année) est produit pour 2018 sous une forme compacte, avec le soutien des CFF.

Les CFF organisent des journées de 'Portes ouvertes' sur les chantiers de CEVA - et également dans la région lausannoise (Léman 2030) les 23 et 24 septembre prochains.

Des éléments d'information peuvent être consultés dans cet article du site des CFF.

La société Lémanis, filiale des CFF et de la SNCF chargée de préparer le futur RER Léman Express, tiendra un stand d'information à la Gare de Chêne-Bourg.

Divers enjeux concernant CEVA et le réseau Léman Express sont exposés dans la rubrique Par Thème sous le titre CEVA et Léman Express.